The Industrial Boomerang
8 — I2 февраля
Новая волна индустриализации настигает пограничье, где морская и наземная промышленные инфраструктуры становятся объектом внимания: муниципальные и федеральные власти по обе стороны границы стремятся наращивать производственные мощности, осваивать ресурсы и перезагружать свои арктические индустрии.
С норвежской стороны, нео-промышленная волна включает в себя планы перезапустить рудники в Киркенесе – уже во второй раз за последнее десятилетие. Киркенесский порт ждет расширение: планируется создать масштабный транспортный узел для перегрузки арктической нефти и газа, а также увеличить мощности рыбного порта, судоремонта и технической эксплуатации.
Между тем, плавильные и горнодобывающие заводы в Никеле и по всему Кольскому п-ову наращивают производство, что требует модернизации инфраструктуры русского севера. Новые автомагистрали обрамляют Мурманск по периметру, а новые портовые сооружения — берега Кольского залива.
Кажется, что в этой версии нео-индустриализации Арктики присутствует высокая степень экологической и социальной осознанности. Промышленники, инвесторы, критики и политики — все поднимают вопросы защиты окружающей среды и устойчивого развития. Обеспечение безопасности деятельности в арктических водах и в тундре — новый моральный кодекс промышленного ренессанса.
В тени северного нео-промышленного бума происходит милитаризация и секьюритизация Арктики. Трансарктические морские пути, оффшорные и прибрежные инфраструктурные проекты требуют мер повышенной безопасности как со стороны правительств в стратегическом плане, так и со стороны инвесторов — в финансовом отношении.
Идет ли ре-индустриализация Баренцева региона в ногу с мировой ре-глобализацией?
